BERLIN–(BUSINESS WIRE)–ADVA (FWB: ADV) gab heute bekannt, dass das FSP 3000 Open Line System (OLS) eine wesentliche Rolle in einer Vorfuhrung zur Sicherung offentlicher Raume spielte. In dem METRO-HAUL-Feldversuch wurde mit Hilfe von KI-basierten, schwenkbaren Warmebildkameras ein vordefinierter Kontrollbereich gesichert. Der Bedarf an hochauflosender Videotechnik und aktiver Kamerasteuerung erfordert die Ubertragung von Daten mit hoher Bandbreite und geringer Laufzeit (Latenz) an ein zentrales Kontrollzentrum. Unter Verwendung der ADVA FSP 3000 mit flexiblen Mikro-ROADMs und QuadFlex(TM)-Transpondern zeigte die Vorfuhrung ein programmierbares Metronetz, in dem anspruchsvolle Applikationen am Rand gehostet werden. Der Versuch wurde im Testnetz des Fraunhofer HHI in Berlin im Rahmen des METRO-HAUL-Projekts der 5G Infrastructure Public Private Partnership (5G PPP) Initiative durchgefuhrt. An dem Versuch waren neben ADVA mehrere Partner aus Forschungszentren und Universitaten beteiligt.

,,Diese METRO-HAUL-Vorfuhrung zeigt, wie moderne Metronetze mit integrierten Speichern und Servern eine intelligente Videouberwachung unterstutzen konnen. Damit wird eine bislang unerreichte Leistungsfahigkeit und Effizienz ermoglicht. Dieser Feldversuch unterstreicht auch, wie wichtig Network-Slicing fur die agile Zuteilung von Ressourcen ist. Damit konnen Anwendungen mit hohem Bandbreitenbedarf und extrem niedrigen Latenzzeiten unterstutzt werden, wie z.B. die automatische Erkennung und Verfolgung von Objekten”, sagt Achim Autenrieth, Director, Advanced Technology, ADVA. ,,Aufbauend auf unserer FSP 3000 OLS mit flexiblen Mikro-ROADMs und SDN-Steuerung zeigt diese Demonstration, welche Leistungsfahigkeit in disaggregierten 5G-Netzen mit Edge-Computing- und Network-Slicing erreicht werden kann. Es verdeutlicht, dass innovative Metronetze in der Lage sind, innovative Anwendungen mit hoher Bandbreite und niedriger Latenz zu unterstutzen. Damit ergeben sich vollig neue Moglichkeiten fur Sicherheitssysteme im offentlichen Raum.”

Im METRO-HAUL-Feldversuch wurde anwendungsbezogenes Network-Slicing fur den priorisierten Transport von kritischen Echtzeit-Videostromen verwendet. Die Objektverfolgung wurde von einem System zur Bearbeitung und Analyse von Video-Streams durchgefuhrt, das als virtuelle Netzfunktion bedarfsgerecht auf einem Netzknoten im Metronetz mit integriertem Server eingerichtet wurde. Die Vorfuhrung zeigte, wie durch ein hochauflosendes Videosystem Objekte, die den Rand der uberwachten Zone passierten, erkannt wurden. Dabei wurde das Videosignal an eine zentrale Stelle zur Echtzeitanalyse und zum Erkennen von Ereignissen ubertragen. Verwaltet von ADVAs Ensemble Controller mit seinem bewahrten SDN-Domain-Controller, ermoglichte das Testnetz eine schnelle Bereitstellung von Ressourcen mit hoher Bandbreite und bot eine durchgangige Uberwachung der Signallaufzeit. Flexible Verbindungen wurden durch koharente Transponder und eine innovative ROADM-basierte OLS-Architektur bereitgestellt, die fur Anwendungen im Metronetz optimiert ist. Diese Demonstration wurde als einer der Top 10 Infrastruktur-Feldversuche von 5G PPP ausgewahlt.

,,Zusammen mit Partnern wie ADVA haben wir daran gearbeitet, Transport-Network-Slicing zugig weiterzuentwickeln und damit die Grundlage fur neue Anwendungen zu schaffen. Multi-Access-Edge-Computing genau dort zu ermoglichen, wo es gebraucht wird, wird der Schlussel zu vielen neuen Anwendungen sein. Dieser METRO-HAUL-Feldversuch, der die offene Ubertragungstechnik von ADVA nutzt, zeigt, wie es nun moglich ist, flexible Ende-zu-Ende-Architekturen zu schaffen, die sowohl mit 5G-Zugangs- als auch mit elastischen Multi-Terabit-Kernnetzen verbunden sind”, sagt Andrew Lord, Senior Manager, Optical Research, BT. ,,Die Digitalisierung und 5G verandern derzeit fast jede Branche, und die Auswirkungen auf die offentliche Sicherheitstechnik werden erheblich sein. Wie die Vorfuhrung von ADVA beweist, werden die Netze von morgen Geschwindigkeit, niedrige Latenz, Zuverlassigkeit und Agilitat deutlich verbessen. Damit konnen kritische Sicherheitssysteme mehr Daten generieren, speichern und analysieren, um mehr Nutzen zu liefern als je zuvor.”

Die Ergebnisse der Vorfuhrung werden auf der Konferenz OFC 2021 am Freitag, den 11. Juni um 11 Uhr (PDT), Session ID – F4H.2 vorgestellt: https://adva.li/ofc21-latency-aware-demo.

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Innovation und der Ansporn, unsere Kunden erfolgreich zu machen, bilden das Fundament von ADVA. Unsere Technologie liefert die Grundlage fur eine digitale Zukunft und macht Kommunikationsnetze auf der ganzen Welt leistungsfahiger. Wir entwickeln fortschrittliche Hardware- und Software-Losungen, die richtungsweisend fur die Branche sind und neue Geschaftsmoglichkeiten schaffen. Unsere offene Ubertragungstechnik ermoglicht unseren Kunden, die fur die heutige Gesellschaft lebenswichtigen Cloud- und Mobilfunkdienste bereitzustellen und neue, innovative Dienste zu schaffen. Gemeinsam bauen wir eine vernetzte und nachhaltige Zukunft. Weiterfuhrende Informationen uber unsere Produkte und unser Team finden Sie unter www.adva.com.

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