CHICAGO & INCHEON, Coree et EL SEGUNDO, Californie–(BUSINESS WIRE)–Aujourd’hui, Skyworks Aeronautics (<>) annonce la commande, par un consortium de Mint Air (<>) et Mobius.energy Corp (<>), de 100 avions a decollage et atterrissage verticaux electriques eGyro(TM) (eVTOL) avec des options pour 100 avions supplementaires.

<>, a declare John Michel, co-fondateur et directeur executif de Skyworks.

<>, a ajoute Eugene Choi, PDG de Mint Air.

Le consortium dirige par Mint Air et Skyworks a signe une lettre d’intention (Letter of Intent, LOI) pour un partenariat exclusif en Coree du Sud. Le consortium va collaborer avec Skyworks pour developper un programme de formation pilote et une capacite de maintenance et de reparation en Coree pour un fonctionnement efficace de la flotte eGyro.

L’eGyro tirera parti de la nouvelle architecture de module de batterie et du faible cout total de possession de Mobius, fournissant un modele commercial de puissance en tant que service. <>, a declare Don Woodbury, co-fondateur et conseiller principal en technologie de Skyworks.

Jongwon <> Park, directeur de la strategie et cofondateur de Mobius, a precise : <>

A propos de Mint Air

Mint Air est une start-up en mode furtif jusqu’a present qui construit un service de mobilite aerienne avancee en Coree du Sud. L’approche de Mint Air est de faciliter un ecosysteme de partenaires pour accelerer l’adoption du vol electrique en Coree. Ancienne societe mondiale de fabrication de pieces d’ingenierie, Mint Air tirera parti de son experience commerciale mondiale et de son reseau pour accelerer le developpement de l’ecosysteme de la mobilite aerienne urbaine sur les marches de l’Asie-Pacifique. En commencant par l’exploitation de taxis aeriens, Mint Air aspire a devenir une entreprise mondiale de fabrication d’avions electriques en creant une chaine d’approvisionnement d’avions electriques, en developpant des capacites de fabrication de pieces critiques, et en assemblant finalement eGyro en Coree. Pour de plus amples informations sur la societe, rendez-vous sur www.mintair.kr.

A propos de Mobius

Mobius.energy developpe une nouvelle architecture de module de batterie sure, legere et econome en energie. Le taux de decharge eleve du module fournit l’augmentation de puissance a la demande necessaire lors du decollage d’avions electriques a 7C qui peut durer plus de 6 minutes. Son taux de charge tout aussi eleve permet une charge rapide en moins de 10 minutes. Sa conception legere, simple et compacte facilite la maintenance, un echange sur site et une reutilisation et un recyclage rentables. L’objectif de Mobius est de creer un service d’abonnement, de maintenance et de recuperation de batteries, y compris la reutilisation de seconde vie et le recyclage en fin de vie des batteries pour permettre une economie circulaire et ainsi contribuer a la decarbonisation de l’industrie aeronautique. Pour de plus amples informations sur la societe, rendez-vous sur www.mobius.energy.

A propos de Skyworks Aeronautics

Leader mondial en science et technologie de gyronautique, Skyworks Aeronautics est axee sur la conception et le developpement d’autogires hautes performances. Les autogires Skyworks offrent des alternatives plus abordables, plus sures et plus performantes pour les aeronefs independants des pistes.

Skyworks Aeronautics detient plus de 40 brevets, et plusieurs autres sont en cours, tous obtenu dans le but de changer radicalement non seulement la facon dont les autogires sont percus, mais aussi la facon dont ils sont utilises. Du transport collectif de personnel, aux applications agricoles, en passant par la defense, la protection des frontieres et la modification des economies des pays en developpement, l’objectif de Skyworks Aeronautics est de changer la nature du vol vertical. Pour en savoir plus sur Skyworks Aeronautics, ses produits et les membres individuels de son equipe, rendez-vous sur www.skyworks-aero.com

Le texte du communique issu d’une traduction ne doit d’aucune maniere etre considere comme officiel. La seule version du communique qui fasse foi est celle du communique dans sa langue d’origine. La traduction devra toujours etre confrontee au texte source, qui fera jurisprudence.