MUNCHEN–(BUSINESS WIRE)–Auf dem IAA Mobility Summit vom 7. bis 12. September wird Luminar Technologies, Inc. (Nasdaq: LAZR) erstmals sein Proactive SafetyTM-System in Strassendemos fur europaische Automobilhersteller vorstellen. Das Unternehmen gab heute ausserdem die Erweiterung seines Kunden-Okosystems durch zwei neue Integrationspartnerschaften mit den globalen Tier-1-Automobilzulieferern Webasto und Inalfa bekannt.

,,Die Einfuhrung von Proactive Safety(TM) wird die nachste Revolution in der Automobiltechnologie und -sicherheit einleiten”, sagte Austin Russell, Grunder und CEO von Luminar. ,,Unsere Automotive-Integration wird mit dem Start von zwei neuen globalen Tier-1-Partnerschaften, die sich auf die nahtlose Entwicklung fur OEMs konzentrieren, nur beschleunigt.”

Proactive SafetyTM

In einer von der AAA durchgefuhrten Studie aus dem Jahr 2020 stellten Forscher im Bereich Automotive fest, dass bei Fahrzeugen, die mit aktiven Fahrassistenzsystemen (Active Driving Assistance Systems, ADAS) ausgestattet sind, im Laufe von 4.000 Meilen realer Fahrt im Durchschnitt alle 8 Meilen ein Problem auftrat. ADAS war zwar ein Schritt in die richtige Richtung, aber die heutigen Systeme sind unvollstandig und unzuverlassig, was im Widerspruch zum Versprechen der Fahrzeugsicherheit steht. Aufbauend auf den Starken unseres Iris-Lidars in Automotive-Qualitat entwickelt Luminar eine integrierte Hardware- und Softwarelosung, die Proactive SafetyTM ermoglicht. Diese ubertrifft herkommliche ADAS-Funktionen, da sie dem Fahrzeug eine schnellere und weitreichendere Erkennung als Kameras und Radargerate bietet und eine proaktive Kollisionsvermeidung bei viel hoheren Geschwindigkeiten ermoglicht. Proactive SafetyTM hat das Potenzial, Verbraucherfahrzeuge unfallfrei zu machen, ohne den menschlichen Fahrer aus der Gleichung zu streichen.

Ankundigung neuer weltweiter Partnerschaften mit Tier-1-Kunden aus der Automobilindustrie

Die Entwicklung hin zu zunehmend automatisierten Fahrzeugen stellt die Automobilhersteller vor neue Herausforderungen, insbesondere bei der Integration der Sensorik in die Fahrzeuge. Deshalb sind Experten wie Webasto und Inalfa wichtige Industriepartner bei unserer Mission, eine umfassende Lidar-basierte autonome Systemlosung fur alle Fahrzeuge zu standardisieren. Die Unternehmen werden den Automobilherstellern Designlosungen fur Dachintegrationen anbieten, bei denen Luminar nahtlos integriert ist, um den Weg fur autonome Serienfahrzeuge zu ebnen, sobald die Technologie standardisiert ist.

Zusatzlich zu den Fahrdemos von Luminar wird die Webasto Gruppe, ein globaler Tier-1-Lieferant, auf der IAA Mobility 2021 ausgewahlten Automobilherstellern die Dachintegration mit Iris als primarem Lidar-Sensor in Fahrdemos prasentieren.

Inalfa Roof Systems, ein globaler Tier-1-Lieferant, setzt das Iris-Lidar von Luminar in der Dachkonstruktion ein. Autohersteller konnen das neue Design auf einer massgefertigten Auflageplatte an Inalfas Stand 60 auf dem IAA Mobility Summit in Halle A2 erleben.

Auf der Konferenz findet auch eine Diskussion uber die Zukunft autonomer Fahrzeuge statt, an der Christoph Schroeder, Vice President of Software von Luminar, teilnimmt.

Autonome Mobilitat in Stadten der Zukunft

9. September, 17.00-17.45 MEZ

Um mehr zu erfahren, konnen Teilnehmer Luminar vom 7. bis 12. September 2021 auf dem IAA Mobility Summit in Halle A2, Stand B09 besuchen.

Uber Luminar Technologies:

Luminar ist ein Unternehmen im Bereich Sensoren und Software fur autonome Fahrzeuge mit der Vision, autonomes Fahren sicher und flachendeckend zu ermoglichen. Dazu liefert Luminar das einzige Lidarsystem und die dazugehorige Software, die die strengen Leistungs-, Sicherheits- und wirtschaftlichen Anforderungen der Branche erfullt. Luminar hat in kurzester Zeit uber 50 Industriepartner gewonnen, darunter 8 der 10 weltweit fuhrenden Automobilhersteller. Im Jahr 2020 unterzeichnete Luminar den branchenweit ersten Produktionsvertrag fur autonome Verbraucherfahrzeuge mit Volvo Cars und schloss kurzlich auch Vertrage mit der Daimler Truck AG und Mobileye von Intel. Luminar erhielt ausserdem Minderheitsbeteiligungen vom weltweit grossten Nutzfahrzeughersteller, der Daimler Truck AG, und Volvo Cars, einem weltweit fuhrenden Unternehmen im Bereich der Fahrzeugsicherheit, um die Einfuhrung autonomer Lkw und Pkw mit hoher Geschwindigkeit voranzutreiben. Luminar wurde 2012 gegrundet und besteht aus einem 400-kopfigen Team mit Buros in Palo Alto, Orlando, Colorado Springs, Detroit und Munchen. Weitere Informationen finden Sie unter www.luminartech.com.

Zukunftsgerichtete Aussagen

Gewisse Aussagen in dieser Pressemitteilung, die nicht auf historischen Fakten beruhen, sind zukunftsgerichtete Aussagen im Sinne der Safe-Harbor-Bestimmungen des Private Securities Litigation Reform Act von 1995. Zukunftsgerichtete Aussagen werden im Allgemeinen von Wortern wie ,,abzielen”, ,,glauben”, ,,konnen”, ,,werden”, ,,schatzen”, ,,ansetzen”, ,,fortsetzen”, ,,in Richtung”, ,,antizipieren”, ,,beabsichtigen”, ,,erwarten”, ,,sollten”, ,,wurden”, ,,vorausschauend” und ahnlichen Ausdrucken begleitet, die zukunftige Ereignisse oder Trends vorhersagen oder andeuten oder die keine Aussagen uber historische Sachverhalte darstellen. Zu diesen zukunftsgerichteten Aussagen gehoren unter anderem Aussagen uber die Erwartungen von Luminar, dass die Sicherheitseffekte seines Proactive SafetyTM-Systems signifikant sein werden, dass die Technologie von Luminar weithin eingesetzt und standardisiert werden wird, dass die Leistungsfahigkeit und die Einsatzmoglichkeiten des Proactive SafetyTM-Systems die Designkriterien erfullen werden, einschliesslich des Ubertreffens herkommlicher ADAS, und dass die Beziehungen von Luminar zu Webasto und Inalfa die Ubernahme der Technologie von Luminar durch die Industrie vorantreiben werden. Diese Aussagen basieren auf verschiedenen Annahmen, unabhangig davon, ob sie in dieser Pressemitteilung genannt werden oder nicht, sowie auf den aktuellen Erwartungen des Managements von Luminar und stellen keine Vorhersage der tatsachlichen Performance dar. Zukunftsgerichtete Aussagen unterliegen einer Reihe von Risiken und Ungewissheiten, die dazu fuhren konnten, dass die tatsachlichen Ergebnisse erheblich von den zukunftsgerichteten Aussagen abweichen, einschliesslich der Risiken, die unter der Uberschrift ,,Risk Factors” (Risikofaktoren) im Jahresbericht auf Formular 10-K, den Luminar am 14. April 2021 eingereicht hat, in den Registrierungserklarungen auf Formular S-1 (Nr. 333-251657 und 333-257989), die bei der SEC eingereicht wurden, und deren Anderungen sowie in anderen Dokumenten, die Luminar in Zukunft bei der SEC einreicht, erortert werden. Sollte eines dieser Risiken eintreten oder sollten sich unsere Annahmen als falsch erweisen, konnten die tatsachlichen Ergebnisse erheblich von den Ergebnissen abweichen, die in diesen zukunftsgerichteten Aussagen zum Ausdruck kommen. Wir weisen Sie darauf hin, dass Sie sich nicht auf zukunftsgerichtete Aussagen verlassen sollten, da diese nur zum Zeitpunkt ihrer Veroffentlichung Gultigkeit haben und Luminar keine Verpflichtung ubernimmt, zukunftsgerichtete Aussagen zu aktualisieren, um sie an Ereignisse oder Umstande nach dem Datum dieser Pressemitteilung anzupassen.

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