MOUNTAIN VIEW, Californie–(BUSINESS WIRE)–Aeva, un leader en systemes de detection et de perception, nouvelle generation, et ZF, un equipementier automobile mondial de niveau 1, s’associent pour lancer le premier LiDAR a ondes continues modulees en frequence (Frequency Modulated Continuous Wave, FMCW) sur le marche de l’automobile. Ce partenariat, qui allie l’expertise d’Aeva en technologie LiDAR FMCW a l’experience de ZF en industrialisation de capteurs classe automobile, represente un engagement cle envers l’acceleration de la production en serie d’une technologie LiDAR 4D sure et evolutive destinee aux applications de conduite automobile.
<>, a declare Soroush Salehian, co-fondateur d’Aeva. <>
A propos du partenariat
Aeva et ZF ont pour objectif de commercialiser le premier LiDAR 4D de classe automobile pour les applications de conduite autonome. Ce partenariat renforce la collaboration des parties en mobilisant l’expertise unique en LiDAR FMCW et la technologie de perception, d’Aeva, et l’expertise de ZF en tant qu’equipementier automobile de premier plan, fournisseur de systemes autonomes et leader du marche en matiere de cameras intelligentes et de savoir-faire de production connexe. Le systeme final est cible comme solution cle destinee aux applications de conduite autonome, notamment pour les fabricants de camions et OEM etablis, ainsi que les principaux clients de la mobilite en tant que service.
<< LiDAR est une technologie cle pour les systemes et la detection dans le domaine de la conduite hautement automatisee et autonome. La technologie FMCW unique en son genre, d'Aeva combine des mesures de la performance a longue portee et de la vitesse directe, ce qui en fait le choix ideal pour les applications de conduite autonome. Nous avons constate que les differents marches exigeaient des solutions differentes. Pour les systemes L2+/L3, disposer d'un pack et d'un Lidar, optimises en termes de couts est crucial. Pour les applications dotees de solutions L4 et ulterieures, l'accent est mis sur la mesure de la portee et de la vitesse directe, car la performance a la peripherie est essentielle pour la pile logicielle de pilote virtuel.
L’approche de la technologie FMCW d’Aeva repond parfaitement a toutes les exigences rigoureuses des operations autonomes dans les camions et les vehicules robotises. Nous sommes impatients de proposer le premier LiDAR FMCW au monde, a un niveau de classe automobile et a une production a grande echelle, ou ZF peut compter sur une longue experience de production de capteurs optiques. ‘Classe automobile’ deviendra un label de qualite, necessaire pour le solide modele commercial de tous les fournisseurs de piles logicielles de vehicules autonomes >>, a souligne pour sa part Torsten Gollewski, vice-president executif charge des solutions de mobilite autonomes, chez ZF.
Dans le cadre de ce partenariat, Aeva sera responsable de la fonctionnalite, de la performance et des algorithmes de detection de base, de LiDAR FMCW, tandis que ZF sera responsable de l’industrialisation du systeme de detection, de classe automobile, repondant a toutes les exigences automobiles.
Qu’est-ce qui fait que le LiDAR 4D d’Aeva est si exceptionnel ?
La technologie FMCW d’Aeva est concue pour repondre a des exigences complexes en matiere de performance et fabricabilite, pour l’adoption du LiDAR dans les vehicules autonomes.
Contrairement aux autres technologies LiDAR, le LiDAR sur puce 4D d’Aeva utilise un faisceau laser continu pour mesurer le changement de frequence de la forme d’onde lorsqu’elle est reflechie par un objet. Cela lui permet de detecter simultanement la portee et la vitesse instantanee d’un objet au-dela de 300 metres, avec une grande precision. Le LiDAR 4D d’Aeva est egalement totalement exempt d’interferences provenant d’autres capteurs ou de la lumiere du soleil, et fonctionne a une puissance optique tres inferieure a celle typiquement requise pour obtenir des performances a longue portee. Tous ces obstacles fondamentaux avaient jusque-la ralenti l’adoption generalisee du LiDAR automobile.
La technologie d’Aeva differe egalement des autres approches FMCW de par sa capacite unique a rompre la dependance entre la portee maximale et la densite de points. Le LiDAR 4D d’Aeva integre de multiples faisceaux sur une puce qui est produite a l’echelle de la tranche de silicium. Chaque faisceau est capable a lui seul de mesurer plusieurs millions de points par seconde a une portee maximale, avec une fidelite des donnees sans precedent, ameliorant ainsi considerablement le facteur de securite des voitures autonomes.
A propos d’Aeva
Aeva a ete fondee en 2017 par Soroush Salehian et Mina Rezk, anciens leaders de l’ingenierie chez Apple & Nikon. Aeva, qui a son siege a Mountain View, en Californie, construit la nouvelle generation de systemes de detection et perception, surs, simples et evolutifs pour les vehicules autonomes. Aeva beneficie de l’appui de Volkswagen’s Porsche SE, Lux Capital et Canaan Partners, entre autres. Pour en savoir plus, rendez-vous sur www.aeva.com.
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