ATHEN & WIEN–(BUSINESS WIRE)–Griechenland hat als erstes Land der Europaischen Union ein elektronisches Mautsystem in Betrieb genommen, bei dem die PKW-Fahrer auf der Autobahn nur noch fur tatsachlich gefahrene Kilometer zur Kasse gebeten werden. Das so genannte ,,Hybrid Multi-Lane-Maut-System” von Kapsch TrafficCom erganzt das traditionelle Bezahlsystem, das in der griechischen Bevolkerung uber Jahre fur Unmut gesorgt hatte: Bisher mussten Autofahrer immer fur einen ganzen Streckenabschnitt bezahlen, selbst wenn sie die Autobahn schon bei der ersten Ausfahrt nach einer Mautschranke verlassen hatten.
,,Der kilometerbasierten Mautabrechnung gehort die Zukunft”, sagt Michael Weber, Strategic Sales Manager von Kapsch TrafficCom. ,,Die Europaische Union sieht die traditionelle Abschnittsbezahlung als unfaires Auslaufmodell und drangt darauf, kunftig nur noch tatsachlich gefahrene Kilomerter zu berechnen. Fur neue Mautstrecken wird das verpflichtend vorgeschrieben – fur bestehende Mautrouten empfohlen. Damit ist die Umstellung auf der A8 von Athen nach Patras seit Dezember 2020 nicht nur fur Griechenland wegweisend, sondern durfte EU-weit Schule machen.”
Technisch werden die PKW mit On-Board-Units ausgestattet, die vergleichbar mit einer Vignette an der Windschutzscheibe des Fahrzeugs befestigt werden. Wenn der PKW damit in einen Maut-Checkpoint einfahrt, bucht das System die Mautkosten vom Kundenkonto des Halters automatisch ab und die Schranke gibt den Weg auf die Autobahn frei. Sobald das Fahrzeug die Strecke an einer Abfahrt verlasst, findet eine kilometergenaue Abrechnung statt – zu viel gezahlte Kosten fur den Gesamtabschnitt werden auf dem Konto des Fahrers wieder gutgeschrieben.
Weniger Emissionen und verbesserter Verkehrsfluss
Burgermerister von Stadten und Gemeinden, die an der Autobahnstrecke Athen-Patras gelegen sind, haben sich fur die Einfuhrung des Hybrid Multi-Lane-Maut-Systems eingesetzt. Der Grund: Haufig wollten Autofahrer die Kosten fur einen gesamten Streckenabschnitt der Autobahn 8 vermeiden und sind deshalb auf den Landstrassen und Ortsdurchfahrten geblieben. Das fuhrte zu einer erheblichen Belastung mit Larm und Emmissionen. Die kilomtergenaue Abrechnung der Strassennutzung mit dem neuen System wird jetzt als eine Rabatt-Losung verstanden, bei der zu viel gezahlte Streckennutzung nach der tatsachlich gewahlten Abfahrt gutgeschrieben wird. Die Fahrer haben eine neuen Anreiz, die Autobahn zu nutzen.
,,Weitere Mautstrecken in Griechenland, aber auch in anderen Landern wie Spanien oder Italien durften sich an dem neuen ‘Hybrid Multi-Lane-Maut-System’ ein Beispiel nehmen”, sagt Michael Weber. ,,Die Abrechnungtechnologie sorgt nicht nur fur eine faire Kostenbelastung im Sinne der Europaischen Union, sondern lasst sich daruber hinaus mit weiteren Services ausbauen. So ist es beispielsweise moglich, die Maut fur Fahrzeuge nach verschiedenen Umweltstandards festzulegen: ,,E-Fahrzeuge zahlen dann beispielsweise weniger als Benziner oder Diesel.”
Kapsch-Video: ,,Kilometer-Maut” in Griechenland:
https://www.youtube.com/watch?v=0xNaF0r8-S4&feature=emb_title
Uber Kapsch TrafficCom
Kapsch TrafficCom ist ein ein weltweit anerkannter Anbieter von Verkehrslosungen fur eine nachhaltige Mobilitat. Innovative Losungen in den Anwendungsbereichen Maut, Mautdienstleistungen, Verkehrsmanagement und Nachfragemanagement tragen zu einer gesunderen Welt ohne Staus bei.
Kapsch hat in mehr als 50 Landern rund um den Globus erfolgreich Projekte umgesetzt. Mit One-Stop-Losungen deckt das Unternehmen die gesamte Wertschopfungskette der Kunden ab, von Komponenten uber Design bis zu der Implementierung und dem Betrieb von Systemen.
Als Teil der Kapsch Group, mit Hauptsitz in Wien, verfugt Kapsch TrafficCom uber Tochtergesellschaften und Niederlassungen in mehr als 30 Landern und ist seit 2007 im Segment Prime Market der Wiener Borse (Symbol: KTCG) notiert. Im Geschaftsjahr 2019/20 erwirtschafteten rund 5.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter einen Umsatz von 731,2 Mio. EUR.