ATHENES & VIENNE–(BUSINESS WIRE)–En decembre 2020, la Grece est devenue le premier pays de l’Union europeenne a mettre en service un systeme de peage electronique, dans lequel les automobilistes ne sont pries de payer que les kilometres reellement parcourus sur l’autoroute. Le systeme baptise <> de Kapsch TrafficCom vient completer le systeme de paiement traditionnel qui, des annees durant, avait provoque le mecontentement de la population grecque : jusqu’a present, les conducteurs devaient toujours payer un troncon de route entier, meme s’ils avaient deja quitte l’autoroute a la premiere sortie suivant une barriere de peage.

<>, declare Michael Weber, directeur des ventes strategiques chez Kapsch TrafficCom. << L'Union europeenne considere le paiement par troncon traditionnel comme un modele d'elimination progressive injuste et s'efforcera a l'avenir de ne calculer que les kilometres reellement parcourus.

Ceci est obligatoire pour les nouveaux itineraires a peage – recommande pour les itineraires a peage existants. Le passage a l’A8 d’Athenes a Patras est non seulement revolutionnaire pour la Grece, mais cela devrait egalement creer un precedent dans toute l’UE. >>

Les voitures sont techniquement equipees d’unites embarquees qui sont fixees au pare-brise du vehicule de la meme maniere qu’une vignette. Lorsque la voiture entre dans un poste de controle de peage, le systeme debite automatiquement les frais de peage du compte client du proprietaire et la barriere ouvre la voie a l’autoroute. Des que le vehicule quitte l’itineraire a une sortie, la facturation est effectuee au kilometre – le trop percu pour l’ensemble du troncon est credite sur le compte du conducteur.

Moins d’emissions et meilleure fluidite du trafic

Les maires des villes et communes situees sur l’axe autoroutier Athenes-Patras ont preconise l’introduction du systeme de peage hybride a plusieurs voies. La raison : les conducteurs voulaient souvent eviter les couts d’un troncon entier de l’autoroute 8 et restaient donc sur les routes de campagne et dans les traversees de localites. Cela a conduit a une quantite considerable de bruit et d’emissions. La facturation au kilometre precis de l’utilisation de la chaussee avec le nouveau systeme est desormais comprise comme une solution de reduction dans laquelle l’utilisation de l’itineraire surpaye est creditee apres la sortie effectivement selectionnee. Les conducteurs ont une nouvelle incitation a utiliser l’autoroute.

<> systeme de peage hybride a plusieurs voies <>, declare Michael Weber. <>

Video Kapsch: https://www.youtube.com/watch?v=0xNaF0r8-S4&feature=emb_title

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