SAN JOSE, Californie–(BUSINESS WIRE)–Tula Technology, Inc., un leader dans le domaine de l’efficacite de la propulsion, a annonce aujourd’hui dans le cadre du Symposium international de l’automobile de Vienne que son produit Dynamic Motor Drive (DMD(TM)) attenuait les pertes d’efficacite des moteurs electriques tout en reduisant de maniere significative la dependance vis a vis des matieres de terre rare. L’application de DMD a des moteurs automobiles electriques presente le potentiel d’accroitre la plage tout en utilisant moins d’energie.
L’amelioration de l’efficacite du groupe motopropulseur est essentielle pour reduire l’energie consommee par un vehicule electrique. L’efficacite des moteurs electriques equipes d’aimants en terres rares peut depasser 90 % a un niveau de performance optimal ; cependant, les conditions de conduite en situation reelle reduisent souvent le rendement du moteur a environ 70-85 %, ce qui est bien inferieur au niveau optimal. La strategie brevetee de densite d’impulsions DMD attenue les pertes d’efficacite grace aux ameliorations du logiciel de controle. Tula a simule le concept DMD et anticipe des ameliorations de 2,5 % de l’efficacite sur le cycle de procedure mondiale harmonisee d’homologation des vehicules legers (WLTP) pour un vehicule electrique moyen. Ces ameliorations augmentent l’autonomie tout en reduisant l’energie totale consommee. DMD est d’un bon rapport cout-efficacite, pilote par logiciel, et ne necessite aucune modification materielle du moteur ou du vehicule. Par ailleurs, DMD evite de nombreux difficultes liees aux matieres de terre rare, notamment l’escalade des couts futurs, un approvisionnement limite et les risques en termes de sourcage.
R. Scott Bailey, president-directeur general de Tula Technology, a declare : <>
Le premier produit de Tula, Dynamic Skip Fire (DSF(R)), met en oeuvre une strategie avancee de controle de la desactivation des cylindres qui s’est averee capable de reduire considerablement les emissions de CO 2 des moteurs a essence et fonctionne en production depuis 2018 avec plus d’un million de vehicules sur la route. Dans une presentation conjointe avec Cummins au Congres mondial de la societe des ingenieurs automobiles (Society of Automotive Engineers World Congress) cette annee, il a ete demontre que l’application diesel de DSF, Diesel Dynamic Skip Fire (dDSF(TM)), reduisait les emissions d’oxyde d’azote de 74 % et les emissions de CO2 de 5 % d’un camion de classe 8 fonctionnant en cycle a faible charge. DMD met en oeuvre la strategie de commande logicielle de Tula sur les moteurs electriques. Au-dela des vehicules electriques, elle possede le potentiel d’ameliorer l’efficacite d’autres modes de transport, de propulsion et de conversion de puissance.
*Electric Vehicle Outlook 2020, Bloomberg NEF
A propos de Tula Technology, Inc.
Societe basee dans la Silicon Valley, Tula Technology fournit des commandes logicielles innovantes et primees qui optimisent l’efficacite de la propulsion et les emissions sur l’ensemble du secteur de la mobilite, y compris les vehicules a essence, diesel, a carburant alternatif, hybrides et electriques. La culture de l’innovation de Tula a servi de berceau au developpement de technologies de pointe, avec un solide portefeuille mondial de brevets de plus de 340 brevets delivres et en attente. Tula Technology est une entreprise privee soutenue par Sequoia Capital, Sigma Partners, Khosla Ventures, GM Ventures, BorgWarner et Franklin Templeton. Pour en savoir plus, consulter www.tulatech.com.
Note du redacteur : La video Tula (DMD) presente Tula, les defis actuels de la technologie des vehicules electriques et le concept, le fonctionnement et les avantages de DMD(TM). https://youtu.be/Zx74lfvOZ-U
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