PARIS–(BUSINESS WIRE)–GE Aviation und Safran haben heute ein ambitioniertes Technologieentwicklungsprogramm gestartet, das einen um mehr als 20 Prozent niedrigeren Kraftstoffverbrauch und geringere CO2 -Emissionen im Vergleich zu heutigen Triebwerken zum Ziel hat. Das Programm CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) wird eine Reihe von neuen, bahnbrechenden Technologien fur zukunftige Triebwerke zeigen und zur Reife bringen, die bis Mitte der 2030er Jahre zum Einsatz kommen konnten.
Die Unternehmen haben heute zudem eine Vereinbarung unterzeichnet, die die 50/50-Partnerschaft zwischen CFM International und Safran bis zum Jahr 2050 verlangert und damit die Absicht zum Ausdruck bringt, den Weg fur eine nachhaltigere Luftfahrt im Einklang mit der Verpflichtung der Branche, die CO2-Emissionen bis 2050 zu halbieren, anzufuhren.
,,Die Beziehung zwischen GE und Safran ist heute die intensivste, die es je gab”, sagte John Slattery, Prasident und CEO von GE Aviation. ,,Gemeinsam erfinden wir im Rahmen des RISE-Technologie-Demonstrationsprogramms die Zukunft des Fliegens neu und bringen eine Reihe revolutionarer Technologien auf den Markt, die die nachste Generation von Single-Aisle-Flugzeugen auf ein vollig neues Niveau hinsichtlich Treibstoffeffizienz und Emissionsreduzierung bringen werden. Wir stehen voll und ganz hinter dem Gebot der Nachhaltigkeit. Wie wir es in der Vergangenheit immer getan haben, werden wir auch in Zukunft unsere Ziele erreichen.”
,,Unsere Branche befindet sich inmitten der schwierigsten Zeiten, die wir je erlebt haben”, sagte Olivier Andries, CEO von Safran. ,,Wir mussen jetzt handeln, um unsere Bemuhungen zur Reduzierung unserer Auswirkungen auf die Umwelt zu beschleunigen. Seit den fruhen 1970er Jahren sind die wegweisende Motoreneffizienz und -zuverlassigkeit das Markenzeichen unserer historischen Partnerschaft, und unser LEAP-Triebwerk reduziert die Emissionen bereits um 15 Prozent im Vergleich zur vorherigen Motorengeneration. Durch die Verlangerung unserer CFM-Partnerschaft bis zum Jahr 2050 bestarken wir heute unsere Verpflichtung, als Technologiefuhrer zusammenzuarbeiten, um unsere Branche bei der Bewaltigung der dringenden klimatischen Herausforderungen zu unterstutzen.”
Die im Rahmen des RISE-Programms gereiften Technologien dienen als Grundlage fur die nachste Generation von CFM-Triebwerken, die ab Mitte der 2030er Jahre verfugbar sein konnten. Die Programmziele umfassen die Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der CO2 -Emissionen um mehr als 20 Prozent im Vergleich zu den heute effizientesten Triebwerken sowie die Sicherstellung einer 100-prozentigen Kompatibilitat mit alternativen Energiequellen wie nachhaltigen Flugtreibstoffen und Wasserstoff.
Im Mittelpunkt des Programms steht die hochmoderne Vortriebseffizienz des Motors, einschliesslich der Entwicklung einer offenen Propeller-Architektur. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, um eine deutlich verbesserte Treibstoffeffizienz zu erreichen und gleichzeitig die gleiche Geschwindigkeit und den gleichen Kabinenkomfort wie bei aktuellen Single-Aisle-Flugzeugen zu bieten. Das Programm wird daruber hinaus hybridelektrische Fahigkeiten nutzen, um die Effizienz des Triebwerks zu optimieren und gleichzeitig die Elektrifizierung vieler Flugzeugsysteme zu ermoglichen.
Das Programm wird von einem gemeinsamen Ingenieurteam der beiden Unternehmen GE und Safran geleitet, das eine umfassende Technologie-Roadmap erstellt hat, die Propellerschaufeln aus Verbundwerkstoffen, hitzebestandige Metalllegierungen, Keramikmatrix-Verbundwerkstoffe (CMC), Hybrid-Elektrifizierung und additive Fertigung umfasst. Das RISE-Programm umfasst mehr als 300 einzelne Komponenten, Module und komplette Motoren. Ein Demonstrator-Triebwerk soll etwa Mitte dieses Jahrzehnts in den Anlagen von GE und Safran getestet werden und bald darauf in die Flugerprobung gehen.
Die ursprungliche Rahmenvereinbarung von 1974, mit der CFM International als 50/50-Joint-Venture zwischen den beiden Flugzeugtriebwerksherstellern gegrundet wurde, hat die internationale Zusammenarbeit neu gepragt und dazu beigetragen, die Entwicklung der zivilen Luftfahrt zu verandern. Die Partnerschaft wurde 2008 mit dem Start des LEAP-Programms erneuert. Heute ist CFM der weltweit fuhrende Lieferant von zivilen Flugzeugtriebwerken mit einer Produktlinie, die in der Branche als Massstab fur Effizienz, Zuverlassigkeit und geringe Gesamtbetriebskosten gilt. Weltweit wurden mehr als 35.000 CFM-Triebwerke an mehr als 600 Betreiber ausgeliefert, die zusammen mehr als eine Milliarde Flugstunden absolviert haben.
* RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) ist ein eingetragenes Markenzeichen von CFM International.
Safran ist ein internationaler Hochtechnologiekonzern, der in den Markten Luftfahrt (Antrieb, Anlagen und Innenausstattung), Verteidigung und Raumfahrt tatig ist. Das Hauptziel des Unternehmens ist es, einen Beitrag zu einer sichereren und nachhaltigeren Welt zu leisten, in der der Luftverkehr umweltfreundlicher, komfortabler und leichter zuganglich ist. Safran ist mit 79.000 Mitarbeitern und einem Umsatz von 16,5 Mrd. Euro im Jahr 2020 weltweit vertreten und halt, allein oder in Partnerschaft, weltweite oder regionale Fuhrungspositionen in seinen Kernmarkten. Mit Forschungs- und Entwicklungsprogrammen setzt Safran die Umweltprioritaten seiner Roadmap fur Forschung und Entwicklung und Innovation um.
Safran ist an der Pariser Borse Euronext notiert und ist Teil der Indizes CAC 40 und Euro Stoxx 50.
Weitere Informationen finden Sie unter: www.safran-group.com / Folgen Sie @Safran auf Twitter
GE Aviation, eine Betriebseinheit von GE (NYSE: GE), ist ein weltweit fuhrender Anbieter von Dusentriebwerken, Komponenten und Systemen fur Verkehrs- und Militarflugzeuge. Zur Unterstutzung dieser Angebote unterhalt GE Aviation ein internationales Servicenetzwerk.
Weitere Informationen finden Sie unter www.ge.com/aviation. Folgen Sie GE Aviation auf Twitter unter http://twitter.com/GEAviation und YouTube, unter http://www.youtube.com/user/GEAviation.
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